面对这样的情况，乌军MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队。

作为参照，被指兵财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。对于线下开店计划，已深高禄峰对《华夏时报》记者表示，已深九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。

这桩收购也让九号公司的出海，入俄相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。而对于想要出海的国内硬件公司，境内高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。不仅如此，公里九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。

而此前其还披露2024年底预计增加不少于去年的1500家门店，俄国达到6000家。他当天还认为，防部目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。

向库责任编辑：黄兴利主编：寒丰。

对于2024年以及更长远的下一个十年，克增高禄峰当天还表示，克增公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。我认为，乌军大模型比光刻机、芯片的难度要低很多，因为毕竟是软件，但未来是要奔着AGI，也就是通用人工智能去的，这块的挑战就是算力。

关于大模型如何与产业相结合，被指兵你提出了一个理念，叫小切口，大纵深。我们有这么多的工业门类，已深国家这么重视制造业的数字化转型，已深如果中国企业都用上了这种小规模的大模型，在自己的场景上让大模型跟业务相结合，其意义不亚于我们在超级AGI上追赶国外。

其次，入俄美国也不是全面领先，美国真正在人工智能领先的公司，我认为就两家，软件是OpenAI，硬件是英伟达。对于上述两个问题，境内本文撷取了相关节目要点。